|
Эргономика
- Отличная эргономика рабочего места позволяет водителю работать продолжительно и без усталости.
- Модуль кабины эластично подвешен к шасси и обеспечивает изоляцию от вибрации и шума.
- Эргономичное сиденье c большим ходом, гидравлическими амортизаторами, с регулировкой по росту водителя.
- Щиток приборов оформлен, как отдельный модуль; короткая рулевая колонка, обеспечивающая свободное пространство вокруг педалей.
Шасси
Сварная конструкция, в которой воплощен многолетний опыт завода в этой области. Обеспечивает отличное крепление узлов и агрегатов. Прочность испытана методами тензометрии, что гарантирует надежность автопогрузчика.
Ведущий мост
Массивная цельнолитая балка, включающая коническую главную передачу, дифференциал и крайние планетарные редукторы. Стояночный тормоз действует на диск или барабан, смонтированный на входе моста.
Управляемый мост
Прочная и хорошо защищенная сварная конструкция, поршневой цилиндр со стержнем двухстороннего действия. Упрощенная кинематика обеспечивает отличную маневренность и высокую степень надежности. Тефлоновые уплотнения производства ведущих фирм. Вся конструкция моста вместе с системой управления обеспечивает не только легкое обслуживание, но и комфорт для водителя.
Трансмиссия
Гидродинамическая передача односкоростная, с инчинг-клапаном, обеспечивающим ползущий ход автопогрузчика при точном маневрировании. Предусмотрена блокировка, препятствующая зажиганию двигателя в случаях, когда реверс включен на передний или задний ход.
Устанавливаемые модели передач:
- 6860.6 -03-S3 (Болгария) (2t-4t)
- 6870.2 -05-S3 (Болгария) (5t)
- GRAZIANO PST 1 (Италия) (2t-4t)
- GRAZIANO PST 2 (Италия) (5t)
Гидравлическая система и система управления
Гидравлическая система с моноблочным плунжерным гидрораспределителем PX 80, c рабочим давлением масла 250 bar, всасывающим фильтром 25 mm и использованием гибких соединений, обеспечивающих надежные связи и уплотнения.
Гидростатическое сервоуправление XKYC 100, XKYC 125 вмонтировано в общий щиток управления.
Электрическая система
Напряжение 12 V. На щитке управления расположен комбинированный прибор ELTEC, показывающий температуру охлаждающей жидкости, количество топлива, отработанные моточасы и т.д.
Типы двигателей
- DEUTZ-дизель (Германия)
- Kubota-дизель (Япония)
- PERKINS-дизель (Англия)
- CUMMINS-дизель (США)
- Д243-дизель (Белоруссия)
| Грузоподъемность | кг | 2000-5000 |
| Высота подъема | мм | 3300 |
| Размер клыков вил: толщина/широта/длина | мм | 50/125/1150 - 60/160/1150 |
| Габаритные размеры: | | |
| длина, вкл. спинку вил | мм |
2570-3200 |
| ширина | мм | 1190-1725 |
| Внешний радиус поворота | мм |
2310-2950 |
| Собственная масса с батареей | кг |
3700-6950 |
| Шины: | | |
| тип | | SE/L |
| размеры передних/задних | | 7.00x12/6.00x9 или 8.15x15/6.50x10 |
| Батарея | | |
| напряжение/емкость | V/Ah | 12/135 |
| Двигатель внутреннего сгорания | | Вамо D3900К |
| Трансмиссия | | Гидродинамическая |
Смотрите дополнительную информацию по автопогрузчику Рекорд 2S:
Примечание:
большинство параметров зависят от конкретной комплектации погрузчика, поэтому указаны минимальные и максимальные значения таких параметров. Вы сможете подобрать подходящую комплектацию из модельного ряда.
|