Универсальные погрузчики фамилии СРЕДЕЦ - современные и надежные машины. Гамма обрабатываемых ими грузов с 16 до 50 kN, высота подъема с 2800 до 6200 мм. Улучшенный дизайн и эргономические показатели, простота управления и свободный доступ к основным агрегатам при обслуживании делают работу с машинами СРЕДЕЦ легкой и приятной.
В данном случае, мы имеем возможность предложить Вам отличное изделие, которое в сочетании со значительной унификацией узлов и агрегатов и гарантийным сервисом, будет служить Вам безотказно долгие годы.
| Средец [Sredez] |
| дизельные и газовые автопогрузчики |
| грузоподъемность |
| 1.6 т. |
| 2.5 т. |
| 3.0 т. |
| 3.5 т. |
| 4.0 т. |
| 5.0 т. |
Двигатель и трансмиссия
Двигатель - дизельный или газовый, специального выполнения для автопогрузчиков, с гидравлическим насосом и насосом для сервоуправления. Он снабжен воздушным фильтром, генератором переменного тока, стартерным электродвигателем, термостартером и необходимыми датчиками для контроля режима работы. Он работает нормально при температуре охлаждающей жидкости с 356К до 368К. Монтированный в корпусе двигателя термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости во время работы двигателя.
К двигателю куплирована гидродинамическая передача, которая связывает его с ведущим мостом и автоматически регулирует его крутящий момент в зависимости от нагрузки и необходимых для работы оборотов. Он имеет передачу движения вперед и назад с многодисковыми сцеплениями и жидким охлаждением. Наличие клапана для перехода к ползучему ходу, который приводится в движение тормозной педалью, дает возможность при необходимости точно осуществлять операции с грузом в ограниченном пространстве. Разработаны варианты погрузчиков с различными типами и моделями современных двигателей и гидродинамических передач.
Ведущий мост и тормозная система
Ведущий мост - с монтированными планетарными колесными редукторами, рабочими тормозами барабанного типа и стопорным тормозом у входа дифференциала - барабанный или дисковый в зависимости от модели. Торможение осуществляется ножным гидравлическим тормозом и главным тормозным цилиндром или гидравлическим тормозным усилителем, который уменьшает усилие, необхоомое водителю при торможении.
Управление
Управления автопогрузчика осуществляется гидростатическим рулевым управлением, уменьшающим усилие водителя при повороте. Управляемый мост - с цилиндром, с двухсторонним поршневым кольцом и шарнирной подвеской. Оптимизирован для полной гаммы машин, своей точной кинематикой он предлагает отличные эксплуатационные характеристики: удобную работу, маневренность, минимальный радиус поворота, ширину рабочего коридора и повышенную долговечность шин.
Подъемное устройство
Подъемное устройства - самое характерное устройство автопогрузчика - с большой обзорностью, отвечает международным стандартам и приспособлено для универсальных рабочих органов - вил, различных сменных приспособлений. Рассчитано на номинальные грузоподьемности: 16; 20; 25; 30; 40; 50 kN и высоту подъема грузов с 2000 до 6200 мм в зависимости от типа. Тип "Дуплекс" - с большой обзорностью и двумя плунжерными цилиндрами, расположенными с боку, или за профилями устройства. Подъемное устройство с большим свободным ходом предназначено для работы в помещениях с ограниченной высотой - контейнерах, вагонах, складских помещениях и пр. Устройство "Триплекс" - трехрамное, которое дает возможность работать с большим свободным ходом, значительной высотой подъема и манипуляцией груза. Во всех подъемных устройствах использованы профили и ролики с повышенной грузоносимостью.
Предусмотрена возможность качественного регулирования зазоров в устройстве. Для конкретных условий работы мы предложим Вам самое подходящее подъемное устройство.
Гидравлика
Гидравлический насос направляет масло в трех- или четырехсекционный распределитель с монтированным клапаном, предназначенным для предохранения системы от повышения давления при перегрузке более 20% номинальной грузоподъемности. Аналогичную функцию имеет предохранительно-переливной клапан, монтированный в насосе с делителем дебита. Нерегулируемый дроссель обеспечивает безопасное и плавное опускание манипулированного машиной груза. Рабочая жидкость очищается гидравлическим фильтром. На машине монтируется масляный бак достаточной емкости, позволяющий использовать в работе самые большие рабочие сменные приспособления.
Электрическая система
Электрическая система автопогрузчиков состоит из стартерной аккумуляторной батареи номинального напряжения 12V, генератора переменного тока с монтированным реле-регулятором и блоком выпрямителя тока, стартерного электродвигателя, контрольно-измерительных приборов для работы двигателя в комплексе с датчиками, электромагнитов для определения направления движения, рабочего освещения и инсталяции освещения в связи с безопасностью движения.
Приятная и надежная работа
Учет всех эргономических условий обеспечивает Вам легкий и производительный труд нашими машинами. Большая обзорность, функциональные органы управления, удобное регулируемое сиденье и простор рабочего места гарантируют Вам хорошее настроение во время работы. Устойчивость изготовляемых нами автопогрузчиков превосходит требования международных стандартов.
| Грузоподъемность | кг | 1600-5000 |
| Высота подъема | мм | 3300 |
| Размер клыков вил: толщина/широта/длина | мм | 50/140/1150 |
| Габаритные размеры: | ||
| длина, вкл. спинку вил | мм | 2250-3200 |
| ширина | мм | 1140-1710 |
| Внешний радиус поворота | мм | 2000-3200 |
| Собственная масса с батареей | кг | 3200-6190 |
| Шины: | ||
| тип | SE/L | |
| размеры передних/задних | 7.00x12/6.00x9 или 8.15x15/6.50x10 | |
| Батарея | ||
| напряжение/емкость | V/Ah | 12/88 - 12/135 |
| Двигатель внутреннего сгорания | D2900К/D3900K | |
| Трансмиссия | Гидродинамическая |
Примечание: большинство параметров зависят от конкретной комплектации погрузчика, поэтому указаны минимальные и максимальные значения таких параметров. Вы сможете подобрать подходящую комплектацию из модельного ряда.